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事实上，历史上一般从“政策底”到“市场底”至少存在3到4个月的时滞，“政策底”夯实后短期债市可能出现回调，但政策对基本面的影响并非立竿见影，政策底向市场底传导仍需时间，因此短期内收益率走高后仍重回下行。2004年国有股权分置改革期间股市一路下行，2005年2月上交所与深交所联合推出七项股东保护措施支持股市，随后与同年3月降准，“政策底”确立，同年6月的上证综指触底“998”，“市场底”滞后约3到4个月；“政策底”落实后债券收益率曾出现短暂走高，但很快便重回下行。2008年应对金融危机冲击，7月政策释放转向宽松的信号后同年9月降准降息、融资融券试点等政策陆续出台，“政策底”构筑，同年10月上证综指落底“1664”，“市场底”再次滞后约3到4个月；该阶段债市收益率同样出现短期小幅上行，金融危机冲击下经济短期内显著下滑，债市重新走牛直至“市场底”出现。2011年受供给因素影响股市明显下行，10月政策层提出“政策预调微调、保持货币信贷总量合理增长”，11月央行进行了2010年以来首次降准，12月政策方针定调“稳增长居于首位”，此后直到2012年12月上证综指见“1949”底，此次“市场底”滞后近1年，在近1年的时滞中债市收益率呈现出先回弹走高后下行的震荡格局。

石女士说，小区建成后并未马上完成验收，属于“临时电”，由开发商负责电费。由于没有独立电表，业主都是把钱交给物业，让其代缴电费。“物业收的电费没有交给电力公司，我们想知道之前交的电费去了哪里？”石女士称曾经多次到物业索要说法，却被无视。新京报记者采访中了解到，由于不再信任物业，一些业主拒绝继续缴纳电费，供电问题也未解决。

另一位车主表示，他们在购买车的时候利之星还要求他们必须在店内购买连续三年的保险，如果不购买就不让提车。并且利之星为了确保车主在其店内能够买足三年的保险，让车主交3000元的续保押金，如果到时购买三年的保险，这笔钱就会退还给车主。而对于金融服务费，店内的一位工作人员表示：“我们也在等政府的红头文件，所以（有关金融服务费退费）的事情还是需要等待。”

案发后，媒体连续披露出滴滴客服体系的细节。很多报道提到，绝大多数乘客第一通电话所能接触到的客服被归为“一线”，大量外包给第三方公司，工作量大、工资低、权限小。滴滴的自营客服大多属于“二线”，主要负责外呼、接转，处理安全事件、物品遗失，以及较为严重的服务体验。

44.848.351.948.546.443.656.22019年3月47.148.751.253.551.447.046.456.82019年4月49.249.751.153.152.046.544.056.52019年5月46.547.1

截至2017年末，中信建投证券融资融券余额人民币464.09亿元，市场份额4.52%，较上年提升1.34个百分点，行业排名第9。固定收益方面，公司债销售规模行业排名第1。经纪业务及财富管理方面，2017年中信建投股票基金交易量位居行业第9名，代理买卖证券业务净收入位居行业第10名，代销金融产品净收入、托管证券市值均位居行业第5名。去年推进财富管理业务转型，中信建投证券“蜻蜓点金”APP、优问、“信e融”等创新产品上线，平台不断迭代。