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涉嫌信披违规甚至内幕交易上市公司董事长在公开场合和面对媒体采访时信口开河，不仅仅是过一把嘴瘾，然后上市公司发布澄清公告那么简单，而是已经涉嫌信披违规，甚至已经涉嫌内幕交易、操纵市场等违法犯罪行为。根据沪深交易所的相关上市规则：“上市公司及相关信息披露义务人在其他公共媒体发布重大信息的时间不得先于指定媒体，在指定媒体上公告之前不得以新闻发布或者答记者问等任何其他方式透露、泄露未公开重大信息。公司董事、监事及高级管理人员应当遵守并促使公司遵守前述规定。”

在陈光明投身资本市场20年的时间里，他一直坚持价值投资，不追风口，不看短期炒作。在陈光明的带领下，东证资管旗下基金业绩长期稳定，在业内已经形成了良好的口碑和稳定的客户，而陈光明本人也凭着其优秀的业绩和朴素的价值投资理念在公募行业树立了不小的地位和影响力。

在业内人士分析看来，此前，雅士利业绩一直无法扭转的根本原因主要是内部管理的问题。雅士利2013年被蒙牛全面股权收购，2014年雅士利、蒙牛、达能正式交接，达能成为雅士利的第二大股东。2015年12月，蒙牛将自身高端业务欧式蒙牛给雅士利，至2016年5月，二股东达能又将“恒天然肉毒杆菌”事件中深受其害的多美滋过继给雅士利，导致雅士利多品牌整合难度很大，管理层矛盾频发。

短暂的平静香港似乎击退了这场1997年10月的投机来袭，但其他亚洲经济体却几乎是一片焦土∶泰铢贬值56%、印尼盾贬值85%，两国都求援于国际货币基金组织（IMF）；至于南韩，在韩元兑美元跌穿1000水平并接近耗尽外汇储备后也无奈地向IMF求助；马来西亚则实施外汇管制。日本的处境也不妙。日元是货币投机者的‘主菜’，面对巨大的贬值压力。

相比FAA的“观望”态度，美国交通部长的表态则更为直接。美国交通部长赵小兰表示，如果发现（该型号飞机）存在安全问题，监管机构会毫不犹豫地采取行动。 “如果美国联邦航空管理局确认了一个影响安全的问题，交通部门将立即采取适当行动，”赵小兰告诉记者，“我希望人们放心，我们会非常认真地对待这些事件、这些事故。”

高空风能带给上市公司的，是仍然没有停下来的亏损：2016-2018年，高空风能净利润分别为-2，522.50万元 、-2，392.37万元及-2，465.08万元。高空风能下属子公司绩溪中路高空风能发电有限公司（下称绩溪中路）是公司开展高空风能商业化运营的项目公司，从2015年成立至今，绩溪中路同样持续亏损。