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2018年上半年，腾讯收入为人民币1472.03亿元，比去年同期增长39%。非通用会计准则下，净利润为人民币380.29亿元，比去年同期增长24%。老虎证券投研团队分析师告诉澎湃新闻记者，由于核心游戏收入下滑、货币贬值、用户增速出现瓶颈等多重预期，曾经资本市场给予腾讯超过50倍的PE，但原本的享受股王的高估值高溢价已不再。

具体来看，供应方面，在过去的半年时间中，中国天然气进口总量超过4000万吨，储量大幅增长。此外，“气荒”在凸显天然气调峰保供紧迫性的同时，也倒逼储气设施进一步科学、合理地布局。除增产外，保供的关键是加快提升储气能力和调峰能力。而为了缓解冬季北方地区用气紧张局面，我国正在进一批管网联通。今年冬季，在广西就能实现中石化和中石油的天然气资源互联互通，冬季来临之前，会给中石油每天提供不低于800万立方米的气量，把LNG气体输进中石油管道，从南往北输送。而需求方面，“煤改气”要坚持“以气定改”、循序渐进，不再是2017年冬季的“一刀切”方式。

这一薪酬协议对马斯克来说无疑是次豪赌：如果特斯拉市值达不到1000亿美元，他就会一无所获。而在2018年1月，特斯拉的股价还在300美元徘徊，市值仅在500亿美元上方，公司面临着持续亏损、资金消耗、产能无力的严重困境，成为了美国股市最大的做空目标。

投资者打新热情下降与新股破发是相互作用的结果。“新股破发其实说明了现在新股发行更加市场化，与市场大的环境以及新股询价、定价机制有一定关系。”杨德龙具体称，最近破发的一类是科创板的公司，科创板实施注册制，市场询价的价格可能会比较高，这就导致一旦上市，就有可能破发，因为定价就已经充分反映了大家对它的预期；另一类是近期上市的一些大的银行股，因为银行股的市盈率往往都是10倍左右，离23倍市盈率的上限相差很远，相当于市场化定价的模式，这些银行股在上市之后，由于市场低迷，所以破发也在情理之中，特别是一些银行股比较大，可能在上市的时候，对于市场资金面也会形成一定的压力。

《每日经济新闻》记者注意到，虽然进入8月，A股连续调整，但从目前A股整体估值来看，其实已到历史低位，或许未来下跌空间有限。Wind资讯最新统计数据显示，8月1日，沪市平均市盈率为12.87倍，这与2014年四季度的沪市估值水平相当，而近20年来，沪市最低市盈率只有9.84倍，从A股看，沪市市盈率已处于历史低位，而对比外部市场，目前主要经济体股市如德国DAX指数的PE为14倍，日本日经225指数的PE为17倍，美国道琼斯工业指数、标普500指数的PE都是25倍左右，沪市估值明显低于这些市场，估值优势显现。

同样是皮卡车，在太平洋另一端的中国，却有着完全不一样的命运。虽然中国市场早已晋级为全球第一大汽车市场，但中国人对皮卡的认识，还持续停留在工具车或货车的层面。在中国，皮卡车经常被用来拉货，车辆常常出没于三四线城市的工地等各种劳动场合，久而久之就有人将皮卡与“低端”二字联系起来。